这些照片 诉说杨树浦路的风云变幻了「旧上海外滩」

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这些图片

带你了解“杨树浦路”

一起看看吧

以杨树浦路为中心的杨树浦区域，是近代上海乃至中国工业的重要发源地之一，它的发展、繁盛、衰退和重生，见证了上海百年工业的沧桑巨变，也实现了自身从 “工业锈带”到“生活秀带” 的华丽转身。

杨树浦路1056号

原英商杨树浦纱厂旧址

杨树浦纱厂建成初期全貌

20世纪初，华商在此办绞花局。1915年，绞花局被英商收购，改称杨树浦纱厂。1921年与同属怡和洋行的怡和纱厂、公益纱厂联合组成怡和纺织股份有限公司，简称“新怡和”。

1947年的杨树浦纱厂

车间旧照

太平洋战争爆发后，一度成为日军军工厂。

1954年1月，上海市政府正式接管，将原杨树浦纱厂和怡和纱厂合并，易名上海裕华棉毛麻纺织厂。1959年2月，更名为公私合营上海裕华毛纺织厂。1966年10月，更名为国营上海第一毛条厂。

上海毛条一厂

2009年作为渔人码头二期工程开始改造。始建于1918年的英商洋行大班住宅，是东方渔人头二期改造中唯一保留的建筑。室内保存着当时的彩色玻璃、壁炉、门窗和楼梯。现在，这里的二楼作为办公区域，一楼被改造成一家颇具情调的咖啡厅——“怡和1915”。

杨树浦纱厂大班住宅

别墅的南端左首是沿街迴廊式设计

“怡和1915”咖啡厅

杨树浦路830号

原英商上海自来水

杨树浦水厂旧址

1880年在伦敦注册的英商“上海自来水股份公司”

上海市自来水公司杨树浦水厂（简称杨树浦水厂），位于杨树浦路830号，其前身为英商上海自来水股份有限公司杨树浦水厂。

杨树浦水厂是上海建厂最早、规模最大的水厂，由英籍工程师赫德设计。1883年8月1日正式对外供水，时任北洋通商事务大臣的李鸿章参加了放水典礼。水厂沿用英国的净水工艺，即潮汐进水，经过自然沉淀和慢滤池过滤，再由蒸汽唧机将清水输入管网和水塔内。

水厂的建筑都是二三层楼房，砖混结构，车间、管理用房风格统一。哥特式的外立面由清水砖砌筑而成，再镶上精细的腰线，周围墙身压顶采用的是雉堞缺口，檐部为英国传统的古城堡风格，给人以美的享受。

1897年自来水塔

杨树浦水厂江边取水口旧貌

原办公大楼

现办公大楼

二号主机房和锅炉房 建于1917年和1921年并于1925年扩建

杨树浦水厂泵站（控制室）

建于1933年的快滤池

建于1935年的快滤池

太平洋战争爆发后，被日军接管，由日伪华中水电公司经营。

抗战胜利后，1946年5月归还英商经营。

1952年，改名为上海市自来水公司杨树浦水厂。

现杨树浦水厂隶属上海城投水务（集团）有限公司，仍承担着为上海市民供水的重任，年供水量超过4亿立方米，约占上海供水总量的四分之一。

水厂南侧俯瞰图 摄于1942年

水厂南侧俯瞰图 摄于2003年9月

杨树浦水厂大门

杨树浦水厂

杨树浦路670号

原英商怡和纱厂旧址

怡和纱厂仓库外景

上海第五毛纺织厂，位于杨树浦路670号，其前身为英商怡和纱厂。

1895年4月，《马关条约》签订后，外国资本相继在境内投资建立纱厂。1896年英国怡和洋行率先在杨树浦路670号办起了第一家规模较大的棉纺织厂，即怡和纱厂。怡和纱厂之后，英商又续建了杨树浦纱厂及公益纱厂，至1921年三厂合并组成了怡和纺织公司。

1941年太平洋战争爆发后，怡和纱厂受在华日本纺织同业会监管。

建厂房的情景

怡和纱厂锯齿形厂房

当时的纱厂生产车间

怡和纱厂领班监工

抗战胜利后，由国民政府经济部接管，将所有财产无条件移交怡和纱厂。

1954年由国家收购，易名为公私合营上海裕华棉毛麻纺织厂，1966年改名为国营上海第五毛纺织厂。现企业用地划入杨树浦水厂。

上海第五毛纺织厂

杨树浦路640号

原德商瑞镕船厂旧址

1865年耶松船厂

上海船厂的前身为英商英联船厂和招商局机器造船厂。

英联船厂是由祥生船厂、耶松船厂、瑞镕船厂、万隆铁工厂、和丰船坞、董家渡船坞等厂坞经过多次兼并而成。

1900年，德商在杨树浦（今杨树浦路640号）开办瑞镕船厂；1905年在杨树浦开办万隆铁工厂。1912年瑞镕、万隆二厂合并，统称瑞镕船厂。1936年祥生、耶松、瑞镕正式合并，成立英联船厂股份有限公司（简称英联船厂）。

1941年太平洋战争爆发后，英联船厂被日军接管，其杨树浦总厂改称三菱株式会社江南造船所杨树浦工场。1945年9月，归还英商。1952年上海市军管会宣布征用英联船厂，改名“军管英联船厂”。

上海船厂的另一个源头是招商局机器造船厂（请看《招商局与上海》）。

祥生船厂建造的一艘客货船正在下水

1934年瑞镕船厂船坞

1939年英联船厂船坞内一艘待修船舶

1954年，军管英联船厂主厂（今浦西分厂）并入上海船舶修造厂。1985年3月，改名为上海船厂。

2005年和2014年，上海船厂先后从浦东陆家嘴地区和浦西杨浦滨江搬迁至崇明岛。

上海船厂的杨浦滨江段留下了不少工业遗迹，如原变电站机房、船厂大型储油罐和德商瑞镕船厂办公楼、两个巨大的船坞等。

建国之初的军管英联船厂

上海船厂

遗存船坞

杨树浦路408号

原上海机器造纸局旧址

上海机器造纸局

上海天章造纸厂是我国近代第一家现代化机制造纸生产企业，其前身为上海机器造纸局。

1882年，上海机器造纸厂在杨树浦破土动工，占地12余亩（今杨树浦路408号）。1884年12月，上海机器造纸局正式开工出纸。1894年因亏折易主，改厂名为伦章机器造纸局。

1916年，刘柏森出资收购伦章厂，改名宝源造纸厂。1920年，他又购得华章造纸厂，定名宝源纸厂东厂，原杨树浦路厂即为宝源纸厂西厂。1925年，该厂进行改组，成立天章造纸股份有限公司。1939年被迫与日商合作，更改厂名为天章长记纸厂。

多烘缸长网造纸机（1877年英国制造）

生产车间

天章纸厂广告

原天章记录纸厂股东花名册

上海天章记录纸厂打印纸产品目录

抗战胜利后，工厂被国民政府经济部接收后，天章造纸厂改为经济部第六造纸厂。1947年，由原主赎回，仍名为天章西厂。

解放后收归国有，定名天章造纸厂。1981年，天章造纸厂与上海记录纸厂合并，正式挂牌天章记录纸厂。天章记录纸厂为全国第一家和最大的生产仪表记录纸、电子打印纸的厂家。如今，上海机器造纸局的厂房已不再生产纸张，工业的轰鸣和旧时代的印迹正在创新发展的城市变革中缓缓褪去。

杨树浦路上一组反映天章厂史的浮雕

杨树浦路408号

新与旧、

城市的人文与自然、

百年沧桑与摩登时尚

在这里

相互交织、相得益彰

工业锈带和生活秀带的故事

仍在续写……

文字/图片：杨途

编辑：吴百欣

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