国内高铁的火车头 是从美国买来的嘛「中国高铁车头是国产的吗」

汇能金属 2023-07-17 09:15:04

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中国高铁的实力,应该已经无需我们多做描述了。如今的中国高铁,更是走出国门,让更多海外国家的居民,感受到中国高铁的魅力。

但是你知道吗?其实在我国的一条线路上,用的火车头却并非国产,而是从美国斥巨资购买的。

既然如此,又有网友提问了。中国科技已经越来越强,尤其是高铁技术,为何还要从美国“进口”火车头呢?

难道是我国的高铁技术,还不行吗?针对这样的一个困惑,今天就彻底帮大家解决掉。

中国高铁的强大,不仅仅是速度上的强大。还是对恶劣环境的一种“征服”,即便是在高原上,也同样能够修建。

青藏铁路,不仅仅是国内的奇迹,更是世界的奇迹。这条铁路,更是被称之为——世界上海拔最高的铁路。

当海拔逐渐升高的时候,人们的呼吸都会受到影响。对于铁路的修建和通行来讲,更是难上加难。

除此之外,青藏铁路还有三大难题:永久冻土层、高原反应,以及生物保护区。所以就算我们的火车头用的是美国的,能够在如此恶劣的环境下修建一条铁路,就已经无需质疑实力了。

所以,青藏铁路之所以要选择使用美国火车头,并不是实力不允许,而是综合考虑后的结果。具体啥情况,请接着往下看吧!

青藏铁路,因为海拔比较高,所以存在地区差异。从格尔木市到拉萨市,海拔越走越高,所以我们不得不考虑换一个火车头。

要知道,我国制造的大部分火车头,都是电力驱动的。什么意思呢,在海拔比较高的地方,想要继续运行,还是比较困难的。

再加上一旦使用电力机车,就得每隔30到50公里,有一个变电所。在人烟稀少的青藏高原,这也是非常困难的。

不仅如此,青藏高原还时常会发生暴雪等自然灾害,这会使得电力机车难以正常供电。一旦供电失败,也就不能继续正常运营了。所以选择使用电力火车头,并不是最佳的选择。

但美国的火车头不一样,几乎都是内燃机来推动前行的。所以购买它们的火车头,就非常适合在这样的环境下使用。

而且我们也知道,美国在内燃机技术方面,一直都处在世界前列。使用他们制造的火车头,可以更好地满足对安全性的需求。

所以,选择使用美国火车头,并不是因为我国技术不够。而是它们的火车头,正好适合青藏铁路这条线路。

再说了我国生产的火车头,其实也一直屡销欧洲。当初,白俄就3次购买了中国的“火车头”。所以,你还需要质疑中国高铁的技术吗?

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