硬件看门狗芯片「外部看门狗芯片」

汇能煤炭 2023-06-21 18:15:02

最近很多人再问硬件看门狗芯片「外部看门狗芯片」,今天小编给大家整理了硬件看门狗芯片「外部看门狗芯片」的相关内容,请往下看。

在电动汽车中,看门狗芯片,是确保电动汽车处于安全状态的重要零配件之一。

从它的名字就可以看出,它是一道守卫安全的闸门,在汽车的控制中拥有极高的优先级,可以在意外发生时,像关闭闸刀一样关上闸门再重新控制。

从原理来看,其就是一个定时器电路,一般有一个输入和输出。其定期检查芯片内部情况,一旦检测到错误,就立即向芯片发出重启信号。

在电动汽车中,驱动扭矩安全是重要的控制点。电动汽车的安全要求越来越高,驱动装置的安全等级也需要相应提高。而电动汽车内的驱动装置,主要由看门狗芯片、控制芯片和驱动电路构成。

其中,控制芯片主要用于计算电动汽车所需要的驱动扭矩,驱动电路根据接收的扭矩生成驱动信号,逆变器在接收到信号时,为电机提供相应的电能,带动电动汽车运行。

看门狗芯片,主要通过控制芯片发送喂狗信号,对控制芯片进行故障监控。在确定控制芯片发生了故障时,通过关断逆变器中的部分开关或者全部开关,来关断驱动扭矩,并对控制芯片进行复位,以保障电动汽车处于安全的状态。

所以,为了实现驱动装置满足特定的安全等级,驱动装置也需要采用特定安全等级的看门狗芯片。

看门狗芯片的主要衡量指标包括其运行环境的温度、运行周期、容量、端口类型、封端形式、复位门限电压等。对于混动,或者四驱电动汽车,其拥有两个电机,每个电机配置了一个对应的驱动装置。也就是说,汽车也需要配置两个特定安全等级的看门狗芯片,才能实现对两个电机的控制芯片进行故障监控。

如下图所示,这也是现有的结构中常用的设计。

实际使用时,两个看门狗芯片的配置会增大驱动装置的成本和体积。

在近期公开的一件名为《一种驱动装置和电动汽车》的专利中,华为提供了一种驱动装置和电动汽车,在配置一个看门狗芯片的情况下,能够实现两个控制芯片的故障监控功能,同时能满足驱动装置的安全要求。

其结构如上图所示,其中,第一驱动电路53与第一控制芯片51和复位关断电路56连接;第二驱动电路54与第二控制芯片52和复位关断电路56连接;第一控制芯片51与第二控制芯片52连接,用于向第二控制芯片52发送第一喂狗信号,接收第二控制芯片52发送的第二喂狗信号,并利用第二喂狗信号对第二控制芯片52进行故障监控,在第二控制芯片52故障时,控制复位关断电路56向第二驱动电路54发送关断信号,向第二控制芯片52发送复位信号;看门狗芯片55分别与第一控制芯片51、第二控制芯片52和复位关断电路56连接;复位关断电路56分别与第一控制芯片51和第二控制芯片52连接。

实际应用时,电动汽车中还包括高压电池和低压电池,高压电池分别为第一逆变器和第二逆变器供电,低压电池为看门狗芯片55供电。看门狗芯片55从低压电池上获取电能,输出多路安全供电电压,并利用多路安全供电电压分别为驱动装置50内的多个器件供电。

除上述结构外,华为在此专利中还设计了另外两种结构,也可以实现用一个看门狗芯片实现两个的效果。

私信前沿君,可获取本文专利全文。


透过专利看技术。关注我,获取一手前沿车情报与技术。

如有转载,请注明文章出自于前沿情报站(qyqbz_2021)。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢。