这些照片 诉说杨树浦路的风云变幻了「旧上海外滩」

汇能煤炭 2023-06-30 21:15:03

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这些老照片,

带你“逛一逛”熟悉的杨树浦路

以杨树浦路为中心的杨树浦区域,是近代上海乃至中国工业的重要发源地之一,它的发展、繁盛、衰退和重生,见证了上海百年工业的沧桑巨变,也实现了自身从 “工业锈带”到“生活秀带” 的华丽转身。

杨树浦路1056号

原英商杨树浦纱厂旧址

杨树浦纱厂建成初期全貌

20世纪初,华商在此办绞花局。1915年,绞花局被英商收购,改称杨树浦纱厂。1921年与同属怡和洋行的怡和纱厂、公益纱厂联合组成怡和纺织股份有限公司,简称“新怡和”。

1947年的杨树浦纱厂

车间旧照

太平洋战争爆发后,一度成为日军军工厂。

1954年1月,上海市政府正式接管,将原杨树浦纱厂和怡和纱厂合并,易名上海裕华棉毛麻纺织厂。1959年2月,更名为公私合营上海裕华毛纺织厂。1966年10月,更名为国营上海第一毛条厂。

上海毛条一厂

2009年作为渔人码头二期工程开始改造。始建于1918年的英商洋行大班住宅,是东方渔人头二期改造中唯一保留的建筑。室内保存着当时的彩色玻璃、壁炉、门窗和楼梯。现在,这里的二楼作为办公区域,一楼被改造成一家颇具情调的咖啡厅——“怡和1915”。

杨树浦纱厂大班住宅

别墅的南端左首是沿街迴廊式设计

“怡和1915”咖啡厅

杨树浦路830号

原英商上海自来水

杨树浦水厂旧址

1880年在伦敦注册的英商“上海自来水股份公司”

上海市自来水公司杨树浦水厂(简称杨树浦水厂),位于杨树浦路830号,其前身为英商上海自来水股份有限公司杨树浦水厂。

杨树浦水厂是上海建厂最早、规模最大的水厂,由英籍工程师赫德设计。1883年8月1日正式对外供水,时任北洋通商事务大臣的李鸿章参加了放水典礼。水厂沿用英国的净水工艺,即潮汐进水,经过自然沉淀和慢滤池过滤,再由蒸汽唧机将清水输入管网和水塔内。

水厂的建筑都是二三层楼房,砖混结构,车间、管理用房风格统一。哥特式的外立面由清水砖砌筑而成,再镶上精细的腰线,周围墙身压顶采用的是雉堞缺口,檐部为英国传统的古城堡风格,给人以美的享受。

1897年自来水塔

杨树浦水厂江边取水口旧貌

原办公大楼

现办公大楼

二号主机房和锅炉房 建于1917年和1921年并于1925年扩建

杨树浦水厂泵站(控制室)

建于1933年的快滤池

建于1935年的快滤池

太平洋战争爆发后,被日军接管,由日伪华中水电公司经营。

抗战胜利后,1946年5月归还英商经营。

1952年,改名为上海市自来水公司杨树浦水厂。

现杨树浦水厂隶属上海城投水务(集团)有限公司,仍承担着为上海市民供水的重任,年供水量超过4亿立方米,约占上海供水总量的四分之一。

水厂南侧俯瞰图 摄于1942年

水厂南侧俯瞰图 摄于2003年9月

杨树浦水厂大门

杨树浦水厂

杨树浦路670号

原英商怡和纱厂旧址

怡和纱厂仓库外景

上海第五毛纺织厂,位于杨树浦路670号,其前身为英商怡和纱厂。

1895年4月,《马关条约》签订后,外国资本相继在境内投资建立纱厂。1896年英国怡和洋行率先在杨树浦路670号办起了第一家规模较大的棉纺织厂,即怡和纱厂。怡和纱厂之后,英商又续建了杨树浦纱厂及公益纱厂,至1921年三厂合并组成了怡和纺织公司。

1941年太平洋战争爆发后,怡和纱厂受在华日本纺织同业会监管。

建厂房的情景

怡和纱厂锯齿形厂房

当时的纱厂生产车间

怡和纱厂领班监工

抗战胜利后,由国民政府经济部接管,将所有财产无条件移交怡和纱厂。

1954年由国家收购,易名为公私合营上海裕华棉毛麻纺织厂,1966年改名为国营上海第五毛纺织厂。现企业用地划入杨树浦水厂。

上海第五毛纺织厂

杨树浦路640号

原德商瑞镕船厂旧址

1865年耶松船厂

上海船厂的前身为英商英联船厂和招商局机器造船厂。

英联船厂是由祥生船厂、耶松船厂、瑞镕船厂、万隆铁工厂、和丰船坞、董家渡船坞等厂坞经过多次兼并而成。

1900年,德商在杨树浦(今杨树浦路640号)开办瑞镕船厂;1905年在杨树浦开办万隆铁工厂。1912年瑞镕、万隆二厂合并,统称瑞镕船厂。1936年祥生、耶松、瑞镕正式合并,成立英联船厂股份有限公司(简称英联船厂)。

1941年太平洋战争爆发后,英联船厂被日军接管,其杨树浦总厂改称三菱株式会社江南造船所杨树浦工场。1945年9月,归还英商。1952年上海市军管会宣布征用英联船厂,改名“军管英联船厂”。

上海船厂的另一个源头是招商局机器造船厂(请看《招商局与上海》)。

祥生船厂建造的一艘客货船正在下水

1934年瑞镕船厂船坞

1939年英联船厂船坞内一艘待修船舶

1954年,军管英联船厂主厂(今浦西分厂)并入上海船舶修造厂。1985年3月,改名为上海船厂。

2005年和2014年,上海船厂先后从浦东陆家嘴地区和浦西杨浦滨江搬迁至崇明岛。

上海船厂的杨浦滨江段留下了不少工业遗迹,如原变电站机房、船厂大型储油罐和德商瑞镕船厂办公楼、两个巨大的船坞等。

建国之初的军管英联船厂

上海船厂

遗存船坞

杨树浦路408号

原上海机器造纸局旧址

上海机器造纸局

上海天章造纸厂是我国近代第一家现代化机制造纸生产企业,其前身为上海机器造纸局。

1882年,上海机器造纸厂在杨树浦破土动工,占地12余亩(今杨树浦路408号)。1884年12月,上海机器造纸局正式开工出纸。1894年因亏折易主,改厂名为伦章机器造纸局。

1916年,刘柏森出资收购伦章厂,改名宝源造纸厂。1920年,他又购得华章造纸厂,定名宝源纸厂东厂,原杨树浦路厂即为宝源纸厂西厂。1925年,该厂进行改组,成立天章造纸股份有限公司。1939年被迫与日商合作,更改厂名为天章长记纸厂。

多烘缸长网造纸机(1877年英国制造)

生产车间

天章纸厂广告

原天章记录纸厂股东花名册

上海天章记录纸厂打印纸产品目录

抗战胜利后,工厂被国民政府经济部接收后,天章造纸厂改为经济部第六造纸厂。1947年,由原主赎回,仍名为天章西厂。

解放后收归国有,定名天章造纸厂。1981年,天章造纸厂与上海记录纸厂合并,正式挂牌天章记录纸厂。天章记录纸厂为全国第一家和最大的生产仪表记录纸、电子打印纸的厂家。如今,上海机器造纸局的厂房已不再生产纸张,工业的轰鸣和旧时代的印迹正在创新发展的城市变革中缓缓褪去。

杨树浦路上一组反映天章厂史的浮雕

杨树浦路408号

新与旧、

城市的人文与自然、

百年沧桑与摩登时尚

在这里

相互交织、相得益彰

工业锈带和生活秀带的故事

仍在续写……

来源:上海杨浦

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