充电宝给新能源汽车充电「电动汽车 充电宝」

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导言：目前，多地充电设施建设还不平衡，在一些特殊条件下，仍存在电力紧张问题，中国新能源汽车仍需要更多的布局。其中，新能源汽车从交通工具变为“充电宝”向电网反向供电，这一新鲜事竟然发挥了很大的作用，甚至在面对“限电”挑战时，能够发挥更多储能价值。

高温缺电，问题亟待解决

今年夏天，罕见高温热浪袭击我国各个省市，导致电网负荷激增，电力保供问题再一次成为社会关注的焦点，其中，四川“缺电”情况最为严峻。整个夏天，四川电力紧缺，导致多地充电困难，迎峰度夏的电力保供经历了相当艰难的 “至暗时刻”，一度启动突发事件能源供应保障一级应急响应。

不过，四川地区已经迎来了大面积的降雨，水流增加，水电发电能力也正常如出，再加上高温天气退散，缺电、充电难的问题缓解了不少，除了一些耗能较高的企业，其他地区已经基本恢复了正常。

但是，一时的缓解并没有从根本上解决问题，未来气候风险的不稳定性和用电负荷的增长都可能会加剧缺电的问题，电力供应安全同样面临着挑战。在未来风险的不确定，以及新的挑战下，电力系统应该如何应对？这是从业者不得不面对的问题。

新能源汽车成充电宝

事实上，随着我国新能源汽车尤其是纯电动汽车保有量的迅速攀升，充电基础设施的重要性愈发凸显。同时，在换电、快充等多条技术路线齐头并进的背景下，新能源汽车的多元补能服务已经朝着新的路线进发——车与电网的调节互动。

在新考题下，新能源汽车能够化身为“充电宝”发挥更多储能价值成为一大挑战。

随着充电桩的普及，汽车充电已经不是什么稀罕事。但你听说过电动汽车还能反向为电网供电吗？这样的新鲜事，竟然实现了。

V2G技术，意为Vehicle-to-grid（车辆到电网），能够实现电动汽车在电网负荷低时吸纳电能、在电网负荷高时释放电能。

V2G充电技术打通了电动汽车和电网之间的联系，每一辆电动汽车都可以看成一个小型充电宝。V2G技术不仅能够缓解电网压力，帮助电网‘削峰填谷’，还能实现清洁能源的可循环利用，助力实现‘双碳’目标。

据2021年数据显示，全国新能源汽车保有量约700万辆，而这个数字还在不断扩大。业内预计，2030年到2035年，新能源汽车数量、电池技术水平以及充放电设施的建设将迎来爆发期，V2G技术将进入成熟期。理论上说，只要有数量足够的电动车，通过控制负载和实现车辆到电网的反向充电功能，至少可以节省数十亿美元的电能损耗。

结语：随着新能源汽车蓬勃发展，以及动力电池技术的突飞猛进，新能源汽车附带的能源装置属性将越来越凸显，除了日常充电之外，还可对电网反向放电。如果你有一辆电动车，并且愿意将其作为电网的充电宝，那么你就可以躺着挣钱了。