比亚迪宋pro dmi超级混动「宋DM续航」

最近很多人再问比亚迪宋pro dmi超级混动「宋DM续航」，今天小编给大家整理了比亚迪宋pro dmi超级混动「宋DM续航」的相关内容，请往下看。

不知道从什么时候起，选择在年底购车的消费者越来越多，也许是辛苦几年终于能为家里添置一个可以提升家庭幸福感的大件，也许是好买台新车回老家过年显得有面子。最近后台收到不少私信，核心需求都是10-15万级得SUV产品，而且还得省油，这其中也有不少人直接说想要一台国产品牌得车子。

的确，近几年中国的十五万级SUV市场几乎已经成为了国产品牌的天下，综合空间、配置、设计以及动力系统，都足够把同价位的合资产品按在地上。这一点，从销量上就可以看出来。而今天想要和大家推荐的一款十五万级的SUV产品，应用到了该品牌下最热的混动系统，兼顾动力与油耗的同时，也换装了非常主流的设计与功能配置。

【搭载DM-i系统，全新宋Pro】

在今年的12月份，宋Pro DM-i在深圳的比亚迪全球工厂内正式上市，我们也受邀到现场记录了这一刻，作为比亚迪品牌当中的SUV销量担当，针对“宋”系列推出了多款车型，例如宋Max、宋Plus以及宋Pro，而全新的宋Pro DM-i则是搭载了比亚迪的热门动力系统——DM-i混动系统。

百公里加速7.9秒，综合续航里程1090km，亏电油耗4.4L/百公里。

动力部分你们关注的信息都在上面了，作为一台注重家用场景的SUV产品，宋Pro在整车的设计、空间以及功能上都非常均衡，而这次搭载了全新的DM-i混动系统之后，颇有点“锦上添花”的意思。

这套混动系统是比亚迪目前应用最广的“王牌动力”，由一台骁云1.5L自然吸气发动机配合电机系统构成，这台专用的1.5L发动机最大可以输出110Ps的最大马力，峰值扭矩135N·m，由于运转工况与常规的燃油动力有明显区别，这台发动机仅需要在特定的工况下介入工作，再配合阿特金森循环设计，可以有效降低整机的油耗水平。

而对于驾驶的另一个关键配置就是配套的E-CVT变速箱以及驾驶模式标定，如何匹配好发动机与电机的动力衔接与输出也是一个非常关键的部分，当然这也是比亚迪DM-i混动系统的另一个优点。

简单来说，比亚迪宋Pro DM-i的混动模式提供有纯电驱动、增程式混动以及直驱混动，纯电模式更适合城市工况，由电机担任主要的驱动工作，起步响应快，低速加速响应积极。增程式混动则是配合纯电模式完成日常驾驶的需求，这台骁云1.5L插混专用发动机可以保持43%的最佳热效率来为车辆提供电力储备，保持纯电动力行驶的质感。而直驱混动则是根据不同的工况提供不同的混动模式。举例来说，高速巡航时发动机可以在最佳转速区间直接驱动车辆巡航，同时还可以为电池充电。急加速时，两台电机与发动机将会共同发力，驱动车辆完成加速。所以宋Pro DM-i的百公里加速时间只有7.9秒，在同级产品中还是非常出色的。

综合上市的新车来看，比亚迪宋Pro DM-i共计上市了五款车型，其中51km续航车型共计三款，售价分别为豪华型13.48万元、尊贵型14.18万元、尊荣型14.88万元，110km车型共计两款车型，分别为旗舰型15.18万元以及旗舰型Pro15.98万元。纯电续航里程的区别来自于电池容量，在驱动配置上：51km续航的车型采用了132kW最大功率的驱动电机组，峰值扭矩316N•m，三款车型百公里加速时间为8.5秒，110km续航的车型上配备有145kW最大功率的驱动电机，最大扭矩325N•m，其两款车型百公里加速时间为7.9秒。

【功能配置也升级，中控大屏很眼熟】

除了搭载有比亚迪的“王牌动力”，全新的2022款比亚迪宋Pro DM-i在整车的内饰设计与功能配置上也有所提升。

车内的设计采用了比亚迪全新的家族化设计风格，座舱采用对称式环抱座舱布局，主导居家稳重的设计风格。用料部分可以说是在有限的成本中给出了最好的用料，如果对比同价位的合资车型，宋Pro DM-i的用料基本是其他合资品牌车型无法企及的。

除了多种用料的搭配之外，在宋Pro DM-i的内饰颜色搭配上也令我非常惊喜，橙色、白色以及黑色的搭配显得年轻而不轻挑，适当的银色镀铬饰条又提升了车内的档次感，看上去足够精致。

而在新车的配置上，要说的就是这块中控大屏真的眼熟，与比亚迪唐同款的15.6英寸可旋转液晶屏幕不仅非常鲜艳，在屏幕边缘的黑边处理上也已经非常成熟。功能方面，搭载了比亚迪的DiLink4.0系统，UI界面设计简洁清爽，配色方案也愈发成熟。而左右分屏的功能操作也非常便于副驾驶来操作各项娱乐影音功能，常用的功能键都设计在左侧以及下方，可以快速找到。

空调配置上非常厚道，全系标配了自动空调、后排独立出风口、温度分区控制以及PM2.5过滤装置，无论买哪种配置，空调的功能都完全能够提供一个舒适的车内环境。

全系的液晶仪表尺寸都为8.8英寸，在内部构造上有所区别，在51km续航尊荣型以及110km续航旗舰型Pro两款车型中采用了全液晶仪表的设计，显示效果以及功能布局上已经没有什么BUG，上手就能快速找到需要的信息。

在更多的功能配置上，比亚迪宋Pro DM-i也提供了不少实用性很高的配置功能。例如全车4个有线充电接口、无线充电功能，满足日常电子设备的充电需要。多款车型中还有内置的行车记录仪、座椅电动调节等等。

在驾驶辅助功能的配置上，全新宋Pro DM-i也在四款车型中有标配360度全景影像、全速域自适应巡航功能、车道偏离预警功能/车道保持辅助功能、道路交通标识识别以及主动刹车/主动安全系统。而在实用性非常高的胎压显示功能方面，宋Pro DM-i自然也是全系标配的。

【“龙颜”更近一步，层次感突出】

综合功能配置、动力配置所带来的好感之后，宋Pro DM-i的外观设计也有了不小的变化，对比上一代车型更加成熟，尤其在整车的比例上让人非常舒服。

前脸的部分可以很清晰的看到比亚迪标志性的Dragon Face设计风格，更大的中网格栅内采用了丰富的横向饰条，而上方宽展的饰条则是采用了磨砂质感的材质处理，将两侧LED灯组与中网格栅相连接，保证整体性。

车侧的线条设计棱角突出，在前后轮眉的上方都采用了比较方正的线条勾勒，更有越野车的肌肉感，同时上下层次也更加丰富，搭配由D柱延伸至外后视镜的银色饰板，使得侧面的层次感更加突出。

而尾部的造型设计则是我个人非常喜欢的部分，大量的横向线条由多种元素构成，其中包含钣金冲压工艺的阴影线条、底部黑色/银色搭配的防擦包围、宽大的尾翼造型以及一根包裹车身的贯穿式尾灯设计，让这台比全新亚迪宋Pro DM-i的车尾气场一点不输宋PLUS，为整车的造型设计加分不少。

【阿川评车】

综合车内外的设计，首先可以肯定的是全新宋Pro DM-i所面对的市场用户画像更加年轻，在功能配置上也能够轻松满足到目前90后家庭用户对于科技感的需求与实用性功能的需要。而全新的DM-i混动系统的加入，再次将宋Pro DM-i的竞争力拉高了一个档次，对比同价位的国产SUV车型，兼顾驾驶平顺性、燃油经济性、续航里程以及动力表现的SUV产品，宋Pro DM-i也许是你难以绕开的一款车型。而综合设计、功能以及配置部分，在全新上市的五款车型中也更推荐110km旗舰型，该车型无论在驾驶安全型配置还是日常用车的舒适性配置上的完成度已经达到了90%，而更长的纯电续航里程也能够很好的满足城市用车的续航需求，能够带来更好的燃油经济性以及长途出行的续航里程。

（注：部分图片来自于汽车之家）