全国停产限电「7月1日起电动车禁售」

汇能滚动 2023-07-03 14:15:02

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近日,最严“限电限产令”正席卷各省份,甚至出现开一停六情况,致使上游产能紧张,那么,势必传导至下游。当下游产能紧张遇上节前备货大战启动,10月1日后,电动车缺货现象进一步加剧已成板上钉钉的事实。

目前,不少制造业大省以及原材料大省,因电力供应紧张,叠加能耗双控,密集发出了限电以及停产的公告。这次限电、停产政策风限制了“产能扩张”的势头,起到去产能和去库存的作用。产能退坡,然而市场需求升温,支撑着涨价强劲势头。10月1日是电动车国庆销售旺季,显然经销商备货迫在眉睫

限电、停产的博弈,加速产能退坡

近日,中国发改委日前直接点名青海、宁夏、广西、广东、福建、新疆、云南、陕西、江苏等 9 省节能减碳未达标,要求上述各省加强管控。江苏、青海、宁夏、广西、广州等多地纷纷祭出最严格的限电令,随后,网传浙江省高能耗企业将在 9 月21 日至 9 月30 日关停。加之,国内市场因为疫情得到缓解,全产业链需求水平处于上升趋势,这也是需要更高的电力支持。

一些地区的限电幅度是相当可怕的,甚至出现了“开一停六”的情况,也就是开工一天,停工六天。更有地区传出最严停产消息:汕头澄海地区出现了“开零停七”的现象。

随着越来越多的省份发出限电停产令,而有色金属作为高耗电行业必成为主要的限电停产的对象,钢材、铝材等有色金属的产能势必受到限制。而这些原材料是电动车车架、钢轮、电机、控制器等重要配件的主要原材料,致使配件的产能也受到影响,配件产能呈现紧张也将成为行业的主基调。

产能紧缺 价格上涨,增加了整车涨价频次

今年,电动车两轮行业受到换购潮以及疫情出行观念带来的改变,促使市场需求愈发旺盛,更有消息称,目前电动三轮全国最大的生产基地丰县,生产时间也被严格限制,且或将在国庆期间再度发布停工停产通知。然而,目前电动三轮目录公告车型需求升温,出货周期会进一步延长,缺货现象也会愈演愈烈。

涨价通知

当高涨的需求遇上产能不足,供需缺口将进一步扩大,换言之供需矛盾更突出。那么涨价更具备了可持续性,且电动两轮和电动三轮车品类涨价频次和涨价幅度有望进一步加大。

10月1日前,备货迫在眉睫

目前,上游原材料价格创历史新高,其中尤为明显的铝价格超22000元/吨,创10年新高,钢材的价格也维持在历史高位。

由于原材料的上涨,越来越多对供应链议价能力低的中小企业,徘徊在生死边缘,增加了大品牌的产能满负荷运转。前期,大品牌为了维持渠道的稳定性,涨价速度还没跟上原材料涨价节奏。但随着10月国庆节小旺季的来临甚至往后,供需两旺叠加市场涨价因素还在增多,各大品牌更有底气开启新一轮的涨价,将原材料价格波动充分转移给经销商,显然10月1日后,电动车行业涨价幅度会更大,涨价企业会更多。

因此,10月1日前是经销商的最佳备货时间,出于对涨价因素、还是出货周期等因素的考虑,备货已是迫在眉睫之事。

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