中国海军著名的珠海舰令人意外地先退役 去向或与其他姊妹舰不同

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据《珠海特区报》1月30日报道，海军珠海舰即将退役，珠海市政府正“积极申请新入列舰艇继续以‘珠海舰’命名”。

2015年10月参与训练的珠海舰

海军珠海舰，舷号166，为051G2型驱逐舰，长128.6米，宽12.8米，吃水4.6米，标准排水量3250吨，满载排水量3670吨。珠海舰的特殊之处在于，其为051系列驱逐舰的最后一艘，于1987年10月在大连造船厂开工建造，1991年11月交付南海舰队。

90年代的166舰

051G2型重点改进作战指挥系统的自动化和雷达、无线电设备的电磁兼容性，改善近程防空能力，提高反舰能力。因此，珠海舰是第二艘使用了全封闭式舰桥和舰体的051型驱逐舰，安装了381甲型三坐标对空雷达，347型火控雷达系统，仿制的RM-1290导航雷达取代了751型雷达，具有捷变频体制的352丙雷达则取代了352甲雷达，并加装了825型电子对抗系统，安装了引进的作战数据系统。在武备上，166珠海舰用鹰击-8型反舰导弹取代了海鹰-1甲、用76A型自动双管37炮取代了老式76式、加装了三联装反潜鱼雷发射管。在2003年，166舰再度接受改装，使用79A型双管100毫米主炮取代了76式双管130毫米主炮、加装了海红旗-7型防空导弹、换装鹰击-83反舰导弹，并更新了相关系统，综合性能有了较大提升。

2016年参与演训的珠海舰

作为051系列驱逐舰的最后一艘，166珠海舰的设计、建造和使用工作对052型驱逐舰的部分系统积累了一定经验，而其在90年代里，则是中国海军当仁不让的主力舰艇。因此，珠海舰在90年代承担了不少外访任务，是整个90年代相当活跃的一艘驱逐舰。1995年8月，166珠海舰应邀访问印度尼西亚，参加95印尼国际舰队检阅活动，此次出访，166珠海舰将舷号换为168，以“顺应海外华人对8的偏好”，归国后又换回166。1997年2月20日至5月28日，珠海舰配合哈尔滨舰、"南仓"号综合补给船访问美国、墨西哥、秘鲁、智利和澳大利亚，完成中国首次对美国及美洲其它几个国家的访问。

首次访问美洲的珠海舰和哈尔滨舰

近年来，随着中国海军的发展，珠海舰不再作为明星舰频繁露面。而随着中国海军的体系变革，051系列驱逐舰已无法适应新的远洋作战体系而在2010年后陆续退出现役或退出一线作战部队。

这样的场面可能再也见不到了

珠海舰作为051型的最后一艘，理论上有着最短的舰龄。2018年12月，134遵义舰退役后，海军序列中剩下的051型驱逐舰仅有109开封舰、110大连舰、164桂林舰、165湛江舰和166珠海舰。此次公开出来的珠海舰即将退役的消息其实令人最感意外，因为在这5艘舰艇中，开封舰已服役近37年、大连舰服役35年、桂林舰32年，湛江舰30年，珠海舰28年。而且，桂林舰为051D型，性能较之接受过多次现代化改装的其余四舰有显著差距，按理说桂林舰应该先行退役。因此，珠海舰先退役有点不合常理。

2015年10月珠海舰与玉林舰进行编队合练

其中原因可以有多种猜测。一种可能性是166舰出现了一定的技术问题。在2017年年底，珠海舰被看到进入船台进行维修，此后就再未公开露面。但是应该说，051型驱逐舰的公开频率已经很低，这与其技术老化且无法融入新型海军体系有密切的关系，因此很难说这种猜测有什么依据。另一种可能性则是有外国海军打算接收166舰，如果以28年来看，166舰在其他国家海军中可以作为大型护卫舰使用。然而中国目前没有出口驱逐舰的历史，而且051的基础设计似乎也不适合作为护卫舰使用。当然，166舰应该不会给海警，因为海警部队一方面不缺舰艇，另一方面也需要经济、多用途的新型舰艇，老式海军舰艇在海警手中无法保证在航率，这点在之前的操作中已经被证实。因此，其去向可能有待时间给出答案。

2017年2月珠海舰与湛江舰训练